Assyst di Manutenzione A e B, cosa comprendono?

Assistenza e cura regolari garantiscono l’affidabilità e il mantenimento del valore della tua auto.
I pacchetti di assistenza sono realizzati su misura per la tua Mercedes-Benz.

 

Scopri i dettagli del Pacchetto di Manutenzione A e del Pacchetto di Manutenzione B.

Assyst A

LISTA DEI CONTROLLI PREVISTI PER LA MANUTENZIONE DI TIPO A:

  • cambio dell’olio con olio parzialmente sintetico
  • cambio del filtro olio
  • controllo funzionale: avvisatore acustico, avvisatore ottico, impianto luci di emergenza, indicatori di direzione, spie di controllo, illuminazione simboli, illuminazione abitacolo, luci anteriori e posteriori, tergicristalli e impianto lavavetri
  • azzeramento dell’indicatore di manutenzione nella strumentazione (solo vetture con sistema di manutenzione attivo ASSYST)
  • controllo del livello dei liquidi ed eventualmente rabbocco
  • sistema di raffreddamento, protezione anticorrosione e antigelo
  • impianto frenante
  • impianto lavavetri
  • batteria
  • correzione della pressione pneumatici
  • lubrificazione di chiusura, gancio di sicurezza e cerniere del cofano motore
  • controllo dell’illuminazione del bagagliaio
  • altri controlli specifici richiesti dalla casa in funzione del modello di auto

SUGGERITO:

  • sostituzione filtro depurazione aria condizionatore
 

Assyst B

LISTA DEI CONTROLLI PREVISTI PER LA MANUTENZIONE DI TIPO B:

  • test dei freni al banco di prova
  • controllo funzionale: avvisatore acustico, avvisatore ottico, luci di emergenza, indicatori di direzione, spie di controllo, illuminazione simboli e abitacolo, luci anteriori e posteriori, tergicristalli, impianto lavavetri, impianto tergilavafari, cinture di sicurezza
  • rinnovo filtro antipolvere o antipolline e antipolvere
  • controllo del livello del liquido della batteria ed eventualmente rabbocco
  • controllo di spessore e stato dei dischi freni e controllo dello spessore delle pastiglie nei ceppi dei freni
  • controllo dei danni agli pneumatici, misurazione della profondità del battistrada, correzione della pressione pneumatici
  • controllo di tutte le parti visibili della parte inferiore della vettura alla ricerca di danni e mancanze di tenuta
  • controllo del gioco degli snodi di avantreno, barra di convergenza e tiranti dello sterzo, controllo delle manichette in gomma
  • controllo di usura e danni sulla cinghia trapezoidale
  • controllo di tutte le parti visibili nel vano motore alla ricerca di danni e mancanze di tenuta
  • cambio dell’olio incl. filtro con olio parzialmente sintetico
  • controllo del livello dei liquidi e rabbocco, e in caso di perdita di liquidi determinazione della causa per il sistema di raffreddamento del motore incl. protezione antigelo, impianto frenante, servosterzo, impianto lavavetri
  • lubrificazione della parti snodate della regolazione motore, controllo di fluidità e posizionamento degli snodi
  • lubrificazione di chiusura, gancio di sicurezza e cerniere del cofano motore
  • controllo della regolazione dell’assetto fari
  • controllo e correzione della registrazione dei fari (per i fari allo xeno, correzione con un ordine a parte)
  • controllo delle spazzole dei tergicristalli, eventualmente sostituzione con un ordine a parte
  • controllo della data di scadenza del kit di riparazione pneumatici TIREFIT
  • controllo dell’illuminazione del bagagliaio.

Lavorazioni aggiuntive

Oltre alle manutenzioni di tipo A e B, in funzione dell’età e della percorrenza della tua auto, potrebbe essere necessario sostituire altri componenti come il filtro del carburante, il filtro dell’aria o il liquido dei freni. 

Le lavorazioni aggiuntive sono previste esclusivamente dopo elevate percorrenze o anni di età del veicolo. Non è assolutamente necessario cambiare tutti i filtri ogni anno. Questo ti permette di contenere notevolmente i costi di manutenzione della tua auto e di alternare tagliandi piccoli, medi e grossi evitando importi onerosi per le tue manutenzioni.

 

"La Mercedes ha costi di manutenzione troppo elevati"

Quante volte sentiamo dire questa frase a clienti che si rivogono ad officine non specializzate…  ti sveliamo un segreto: è assolutamente falso!

A titolo puramente esemplificativo (i costi variano chiaramente in base al modello/motore) un assyst di tipo A, come previsto dalla casa costruttrice, in New Star costa meno di € 200, mentre un B intorno ai 300 € ! Costi perfettamente in linea con qualsiasi altra casa auto e spesso decisamente inferiori anche a tagliandi eseguiti presso strutture generiche (le quali si rivolgono spesso a noi per diagnosi o interventi vari, rincarando i costi al cliente).

Eseguiti con Ricambi originali di estrema qualità ed olio motore Mercedes-Benz, indiscutibilmente tra i migliori sul mercato. 

Considera inoltre che ad ogni manutenzione vengono eseguiti tutti i controlli previsti e le azioni di richiamo/aggiornamento necessarie a mantenere la massima efficienza della tua auto. Ovviamente senza alcun sovrapprezzo.

Aggiungi le campagne promozionali che spesso riserviamo ai clienti….. sei ancora convinto che Mercedes sia onerosa?

 

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Scegli il pacchetto ServiceContract giusto per le tue necessità e non dovrai più pensare a nulla. I pacchetti ti aiutano a pianificare i costi di manutenzione e con l’utilizzo dei Ricambi Originali Mercedes-Benz il valore della tua auto rimane inalterato. Scegli tra Manutenzione, Usura, estensione garanzia.. o tutte e tre le formule insieme:  fino a 60 mesi di estensione garanzia e tutti i costi coperti, al prezzo che stabilisci tu in funzione di quanto usi l’auto.

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